根據給定資料1，請你概括遷安在“生態之城”建設中的主要做法。(20分)

要求：全面、簡明、準確，不超過300字。

給定資料1：遷安，一座依礦而起，因鋼而興的典型資源型城市。近年來，遷安市堅持生態優先、綠色發展，建設山清水秀、宜居宜業的生態之城，昔日“鋼鐵之城”搖身變為美麗的“北方水城”，傳統印象中“鋼城”的“灰色記憶”也轉而被“水城”的“綠色風采”所代替。如今的遷安，正以嶄新的姿勢和萬物一起生長。

遷安堅持治水、興水并舉，做活“水文章”，全力打造“水清、岸綠、河暢、景美”的水生態。只有清除老底子，才能繪就水清岸綠最美新畫卷。深諳這一道理，遷安市嚴格落實“水十條”和“河長制”，制定“一河一策”整治方案，深入開展河道綜合治理和生態修復，累計治理水土流失面積102平方公里，清淤河道40.3公里，全域劣五類水體和黑臭水體徹底消除，河道水系清出了底子、見到了本色。遷安市投資6.5億元實施三里河生態走廊工程，使得昔日的“龍須溝”變為今天的“民心河”，并先后榮獲“中國人居環境范例獎”和“世界景觀獎”，周邊5400畝土地實現增值，取得了生態效益、社會效益和經濟效益的多贏。

在天道倉儲物流港(遷安)有限公司，鐵路專用線工程正加緊建設，1條主線與15條輔線全部鋪軌完成，并已具備通車條件，翻車機房已建設完成，儲物料庫主體已經建設完工，正在進行設備安裝調試。“這個項目是我們緊跟發展步伐，著眼于生態環保開展的。”在項目建設現場，該公司副總經理王會勇介紹說，從公路到鐵路，采用電動清潔能源軌道運輸，不但減少了汽車排放的大量尾氣，而且緩解了交通壓力，節省了成本，增加了效益。

這是遷安市堅持標本兼顧、打好生態發展攻堅戰的一個方面。近年來，遷安市深入踐行“綠水青山就是金山銀山”理念，建設生態遷安，全力推進“公轉鐵”，投資21.95億元，接軌建設鐵路專用線5條，總鋪軌里程41.86公里，年可減少公路運輸87萬輛次，減排顆粒物、一氧化碳等污染物近1萬噸;全力構筑貨運大通道，實施了7條重點道路的新改建和綠化提升，總長度66.7公里，實現了運輸有專線、車行有其道。

同時，遷安市狠抓工程減排，2013以來，遷安市鋼鐵、焦化、電力、玻璃等重點行業企業累計投資163億元，首鋼遷鋼成為我國乃至世界首家實現全流程超低排放治理的鋼企，成功創建國家級綠色工廠2家、省級綠色工廠6家。精準治霾、源頭治污、標本兼顧、多管齊下……在這些年的不斷努力下，遷安市的大氣環境有了明顯的改善，據唐山市生態環境局遷安市分局副局長谷孝偉介紹說，2020年遷安PM2.5平均濃度降至35微克/立方米，刷新最低記錄，優良天數增加114天，創歷史新高。

景觀河道、孤竹古堡、削山填坑、覆土還綠……這里是金嶺礦山生態園，更是在萬畝廢棄礦山上奏響的綠色交響曲。據了解，金嶺礦山生態園作為遷安礦山生態產業的點睛之筆，借鑒加拿大布查特森林花園經驗，修復治理廢棄礦山1萬畝，打造世界級的礦山生態公園。鋼城的“廢棄礦山”“灰色記憶”，正迭代為水城的“金山銀山”“詩和遠方”。

眾所周知，遷安礦產資源豐富，經過多年開采，帶來了經濟財富，但也形成了15萬畝廢棄礦山的生態包袱。遷安市本著對歷史負責、對子孫后代負責的態度，堅持把礦山治理作為生態文明建設的突破口，已累計實施工程修復、地貌修復、生態修復近3萬畝。

在工作實踐中，遷安市圍繞“變廢為寶”，緊扣生態治理與產業融合的主線，大力發展生態產業，按照“宜農則農、宜材則材、宜游則游”的思路，啟動全域礦山綜合治理，編制《礦山生態修復及綜合治理規劃(2020至2035年)》，與中國城鄉、北京金隅達成戰略合作，探索了礦山修復+現代農業、+綠色建材、+生態公園等特色模式。

【參考解析】

堅持治水、興水并舉，做活“水文章”，全力打造水生態，開展河道綜合治理和生態修復;

標本兼顧、打好生態發展攻堅戰，全力推進“公轉鐵”，實施了道路的新改建和綠化提升;

精準治霾、源頭治污，狠抓工程減排，對重點行業進行綠色工廠改造;

實施工程修復、地貌修復、生態修復，大力發展生態產業，探索特色生態模式。