江西公務員申論預測卷及答案(范文)——城市交通問題

【華圖教育閱讀提示】2010年江西省公務員考試筆試工作正在緊張地進行中，為了助廣大考生培育起申論思維，華圖公務員考試研究中心提供了針對江西省公務員考試的申論預測試卷供考生練筆。本篇是關于城市交通問題的公務員考試申論試卷及參考答案（范文）。

滿分100分 時限150分鐘

    一、注意事項

    1.申論考試，是對分析駕馭材料能力、解決問題能力、言語表達能力的測試。

    2.作答參考時限：閱讀資料40分鐘，作答110分鐘。

    3.仔細閱讀給定的材料，然后按申論要求依次作答，答案書寫在指定的位置。

    二、資料

    1.北京市有500多萬流動人口，其實在大街小巷中違反交通規則導致交通堵塞最多的是行人、騎車人、大小公交車及重型貨車。行人和騎車人在沒有交警和交通協管員的路口常與機動車輛搶行，本來一次綠燈過六七輛車的，搶來搶去有時只能過兩三輛車，怎么能不堵呢？本應是右轉彎或左轉彎道卻常被直行車或非法掉頭車占用，使正常轉彎車輛堵在右轉或左轉彎道上，這些行為嚴重影響了道路的使用率和通行率；還有快車道經常被低速行駛的車輛占用，這些都大大影響車輛的通行速度；在有些輔路上司機為搶道互不相讓，致使車輛橫七豎八地糾結在一起，造成大面積堵車。這些問題不是靠限制私車就能解決問題的。現在連中小學生騎車都敢逆行或不按信號燈行駛，那么再看某些成人的素質就更低了。

    2.如果說醫生是與死神賽跑的天使，那么對急救醫生速度的要求就更顯苛刻。然而，120姍姍來遲延誤病情，甚至因未獲及時救治導致病人死亡的報道并不鮮見。在生命危急情況下，我們寄予厚望的“120”是否真能背負起生命之重？急救速度急不起來的原因到底何在？

    “自2009年1月1日以來，我家人給我打過4次120，速度最快的一次十幾分鐘，最慢的一次竟花了將近1個小時！”2月5日，記者在首都醫科大學附屬宣武醫院采訪時，碰到了這位體內搭有4根支架的患者陳繼（化名）。“我當時是突發心梗，心疼得難受，不停出大汗。家人見狀馬上撥打120。我家附近就有醫院，一般10分鐘左右就到了，卻沒想到120說沒車，得從石景山那邊調車過來。足足等了快一小時，差點要了我的老命！”

    在問及“你希望120多長時間內到達”時，得到的答案如出一轍：10分鐘左右。但就目前情況看來，國內幾乎沒有城市能夠做到這一點。據記者了解，北京急救車到達的平均時間約為15分鐘，但一等半小時甚至一小時的情況也不少見。“哪怕能達到15分鐘，這速度也比美國慢了一倍多。

    “我們要求醫護人員接報2分鐘內必須出發。但北京的交通情況大家都清楚，除了夜間，現在基本上都沒有所謂的高峰時段一說了，因為幾乎任何時候都是高峰。”北京急救中心主任張永利在接受記者采訪時表示，道路成為影響急救速度的重要原因之一。據廈門一位一線救護人員保守估算，大約30%的傷病員，因為道路擁堵、讓行困難而耽誤了最佳治療時機。花在路上時間多的另一個原因是普通司機不讓道。調查稱，60%的司機面對閃爍的急救燈沒有讓道意識。但其中也不排除有急救車沒事亂鳴笛的現象。