行測數資備考干貨之 “拆1法”

基期比重、基期平均數、基期倍數是資料分析種常考的一類題型，同學們在做這類題的時候經常說這種題目難計算，搞不定，但這又是考試中要求同學們必須要掌握的一類題型。那如何才能牢牢的掌握這種題型的解題方法呢?接下來就跟著老師一起學習吧。基期比重、基期平均數、基期倍數三個的公式及算法都一樣，我們學會一個后其他的也就掌握了，在這里老師以基期比重為例來分析。

一、公式：(公式中的A、a分別指現期的部分量及其對應的增長率;B、b分別指現期的整體量及其對應的增長率)

二、解題思路：第一步：找到材料中的數據代入公式;第二步：計算左邊的現期比重，判斷右邊的，如果只有一個答案符合那就直接選擇該答案;第三步：如果當右邊部分大于1，且選項中的數據不止一個比現期比重大，那就考慮拆1法的公式：,把數據代入計算就可以了。

三、實戰演練：

【真題1】

2018年1—9月汽車行業統計數據如下：

乘用車累計產銷分別完成1735.1萬輛和1726.0萬輛，同比分別增長0.1%和0.6%。其中，轎車產銷分別完成841.3萬輛和842.6萬輛，同比分別增長0.2%和1.3%;SUV產銷分別完成737.1萬輛和723.5萬輛，同比分別增長4.2%和3.9%;MPV產銷分別完成124.4萬輛和126.2萬輛，同比分別下降15.2%和13.1%;交叉型乘用車產銷分別完成32.2萬輛和33.7萬輛，同比分別下降18.2%和19.6%。中國品牌乘用車累計銷售724.2萬輛，同比下降1.5%。

商用車累計產銷分別完成314.1萬輛和323.1萬輛，同比分別增長5.2%和6.3%。分車型情況看，客車產銷分別完成33.9萬輛和33.3萬輛，同比分別下降2.7%和3.8%;貨車產銷分別完成280.1萬輛和289.8萬輛，同比分別增長6.2%和7.6%。

新能源汽車中，純電動汽車產銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，同比分別增長58.9%和66.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成18.0萬輛和18.1萬輛，同比分別增長138.0%和146.9%。

汽車整車出口81.4萬輛，同比增長30.9%。分車型情況看，乘用車出口60.1萬輛，同比增長38.2%;商用車出口21.3萬輛，同比增長13.8%。

2017年1—9月，中國品牌乘用車銷量占乘用車銷量的比重是()。

A.41.9% B.42.9%

C.44.1% D.46.2%

【正確答案】B

【解析】第一步，本題考查基期比重計算問題。

第二步，定位前兩段文字材料“2018年1—9月乘用車銷量完成1726.0萬輛，同比增長0.6%。中國品牌乘用車累計銷售724.2萬輛，同比下降1.5%”。

第三步，根據基期比重計算公式，對部分數據進行取整處理可得，與B選項最接近。

因此，選擇B選項。
     【真題2】
       2020年全年，汽車產銷降幅收窄至2%以內。汽車產量為2522.5萬輛，銷量為2531.1萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%，降幅分別比2020年上半年收窄14.8和15.0個百分點。2020年全年，新能源汽車銷量為136.7萬輛，同比增長10.9%。

2019年新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重為：

A.不超過3% B.4%左右

C.5%左右 D.大于6%

【答案】C

【解析】第一步，本題考查比重中的基期比重計算。

第二步，定位材料第一段，“2020年全年，汽車產量為2522.5萬輛，銷量為2531.1萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%”，“2020年全年，新能源汽車銷量為136.7萬輛，同比增長10.9%。”

第三步，根據基期比重，選項為范圍類選項，數據做取整處理，可得2019年新能源汽車銷量占汽車總銷量的比重為

因此，選擇C選項。

“拆1法”是解決基期計算類的題型必不可少的一種方法，同學們一定要掌握，并通過題目勤加練習，這樣才能在考試中快速解決這類題目。“拆1法”的關鍵就在于牢記公式，并理解公式中的各個字母代表的含義，不要帶錯數據，在計算的時候認真細致。

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