申論熱點(diǎn)話題2019：攜程投資超音速 聲稱(chēng)要將旅程縮短一半

就在OTA市場(chǎng)步入技術(shù)“馬拉松”賽程時(shí)，攜程已經(jīng)開(kāi)始著手布局未來(lái)的商旅市場(chǎng)了。4月25日，攜程旅行網(wǎng)宣布與超音速飛機(jī)制造商Boom Supersonic達(dá)成戰(zhàn)略投資，并將推動(dòng)Boom加速2.2馬赫超音速客機(jī)的研發(fā)。與普通民用飛機(jī)不同的是，超音速飛機(jī)票價(jià)較高，但節(jié)約時(shí)間成本也讓超音速飛機(jī)成為未來(lái)商旅市場(chǎng)的“潛力股”。有業(yè)內(nèi)人士分析指出，攜程很可能通過(guò)投資超音速飛機(jī)提前卡位商旅市場(chǎng)。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測(cè)題】

【繼同程明確表示有意進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)之后，攜程也宣布投資超音速飛機(jī)制造商，并聲稱(chēng)要將中國(guó)游客乘坐飛機(jī)往返旅行目的地的耗時(shí)縮短至原來(lái)的一半。請(qǐng)對(duì)此事談?wù)勀愕目捶�？�?/p>

【問(wèn)題解析】

據(jù)攜程方面透露，攜程和Boom會(huì)通力合作，將超音速飛行帶來(lái)中國(guó)。據(jù)了解，攜程將基于在中國(guó)市場(chǎng)多年的積累，協(xié)助Boom與中國(guó)航司商談商業(yè)合作以及在航空領(lǐng)域上的發(fā)展。同時(shí)，Boom將協(xié)助攜程商談在其首航的若干班超音速航班上為攜程客戶預(yù)定10-15個(gè)座位。

雙方還表示，期待共同努力推動(dòng)將中國(guó)飛往美國(guó)、南亞、大洋洲的飛行時(shí)間縮減至目前的一半，也期待未來(lái)出行更加便利、高效。

不過(guò)，攜程并沒(méi)有披露具體的交易金額和交易方式。

“攜程對(duì)中國(guó)旅行市場(chǎng)的寶貴見(jiàn)解獨(dú)到專(zhuān)業(yè)，我們十分期待與這樣一支充滿激情與創(chuàng)新意識(shí)的團(tuán)隊(duì)合作，把超音速飛行引入進(jìn)來(lái)。”Boom創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Blake Scholl說(shuō)，“從舊金山到中國(guó)的飛行時(shí)間會(huì)從目前的11小時(shí)縮短到6小時(shí)，從實(shí)際出行情景來(lái)看，旅途來(lái)回總共能節(jié)省下兩天時(shí)間。而超音速飛行的優(yōu)勢(shì)絕不僅止于時(shí)間，它讓人們重拾那些原本僅僅因?yàn)榫嚯x遙遠(yuǎn)而被忽略的地方。當(dāng)飛行速度提升到原本的兩倍，地球就仿佛縮小成一半大小，天涯若比鄰即是如此。”

“攜程與Boom攜手，這是對(duì)新一代旅行的戰(zhàn)略投資。”攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行董事會(huì)主席梁建章表示，“作為商飛領(lǐng)域的領(lǐng)先革新者，我們期待Boom為攜程用戶提供令人興奮的頂級(jí)全球飛行體驗(yàn)。攜程希望利用其在商旅市場(chǎng)無(wú)可比擬的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)幫助Boom進(jìn)一步鞏固其與中國(guó)航空公司的合作關(guān)系。”

Boom目前正在研發(fā)的55座超音速飛機(jī)飛行時(shí)速為2.2馬赫(約合2333千米/時(shí))，比普通客機(jī)快出一倍多，機(jī)票價(jià)格卻與同航線的商務(wù)艙持平。客機(jī)預(yù)計(jì)于2020年中期進(jìn)行首飛，屆時(shí)從上海飛往洛杉磯只需要6小時(shí)，而不再是12小時(shí)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前是僅次于美國(guó)的全球第二大航空市場(chǎng)，并有望在2022年實(shí)現(xiàn)趕超。

攜程投資Boom可以說(shuō)又是OTA涉獵航空產(chǎn)業(yè)的代表之舉，而在攜程之前，同程已然展開(kāi)了進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。

早在2016年，同程就明確公布了其將進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)的意圖，2017年4月，同程捷運(yùn)航空有限公司在南通注冊(cè)成立，其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、代理銷(xiāo)售保險(xiǎn)產(chǎn)品等。

今年2月，同程控股股份有限公司又與皇中國(guó)際控股有限公司(股票代碼：01683.HK)舉行了戰(zhàn)略簽約儀式。會(huì)上，同程控股與皇中國(guó)際共同宣布，在簽署戰(zhàn)略協(xié)議后，雙方擬共同出資設(shè)立合資公司，作為雙方在航空旅游領(lǐng)域合作的開(kāi)端。

不過(guò)，不同于同程有意參與航空板塊中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，攜程對(duì)于航空領(lǐng)域的投資則是進(jìn)入到了其產(chǎn)業(yè)鏈的最前端——飛機(jī)制造。當(dāng)然，能盡快獲得投資回報(bào)也是攜程介入這一領(lǐng)域的目的之一。

目前，維珍集團(tuán)和日本航空公司都已經(jīng)向Boom下了意向訂單，其中日本航空公司與Boom達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)20架超音速飛機(jī)。顯然，對(duì)BOOM的投資將使得攜程成為戰(zhàn)略合作伙伴之一，而其也順勢(shì)能從Boom未來(lái)的飛機(jī)交易中分得一杯羹。