來源: 華圖教育 關鍵詞:靚號奧迪,集體吃灰
“奧迪車真不錯,灰頭土臉排排坐。”近日,有市民報料,在鄭州市鄭東新區一停車場內,停有十幾輛豪華奧迪“僵尸車”,車身布滿灰塵,許久不見人開走。(7月22日 大河網)
@長江網評論:大家還記得前些日成都出現的“土豪停車”嗎?“僵尸豪車”無人問津均“長草”。時隔僅一月之久,此情此景在鄭州市某停車場再次上演,十幾輛豪華奧迪“僵尸車”“灰頭土臉排排坐”,整整齊齊地停靠在一排車位上。奪人眼球的不僅僅是“奧迪”這一平民豪車品牌,其身掛的扎眼“靚號”更令公眾“過目難忘”:豫A166XX、豫A099XX、豫A999XX、豫A001XX等,無一不流露著濃烈的權利之氣。
據停車場管理人員透露,這十幾輛車已停靠于此足有半年之久,卻從未見過車主。筆者在此想問,難道車輛管理者就可漫無邊界地苦等下去嗎?就不能采取一些積極主動的舉措了結此事?市中心本身就是寸土寸金之地,加之當下車流涌動,類似“僵尸車”霸占于此簡直是一種極大的資源浪費,且給居民日常出行帶來不便。如此擺在明面上的問題車場及車輛管理部門帶管不管之舉足以暴露出“失聯”的監管和“慢動作” 的執行力。
筆者認為,“僵尸車”無人認領,一方面是車主的問題,其車輛管理意識淡薄,且缺乏公共責任意識。但另一方面筆者認為就是車場管理者消極怠工及相關執政管理部門的問題,首先,倘若車場管理者工作嚴肅認真,能夠盡早發現“僵尸車”問題并及時向有關部門匯報,也不會釀致車輛“集體吃灰”的滑稽景象。其次,倘若涉事部門分工明確、責任清晰,且涉案財物的登記、出庫、處理等流程規范透明,也就不會出現如今掌握車輛歸屬情況難、責任落實難等一系列執行障礙。
筆者希望“靚號奧迪集體吃灰”事件不僅要敲醒社會公眾車輛管理的責任意識,更敲響著相關管理部門勤政務實的警鐘,相關部門務必積極采取措施清除沉寂于城市每個角落的“僵尸車”盲區,保證監管時刻“在服務區”,如此城市方能永葆活力。
華圖解析:反腐問題是近幾年一直強調的問題,而這種公車集體閑置的現場總讓人不由自主的朝著這個方向聯想。當然,事情沒有調查,到底是什么情況并不清楚。但“空穴來風,并非無因”,從上面“公車”、“拍賣”等字樣來看,這個幾率很大。
很多網友評論,這種事情一旦曝光,就會很快拍賣。這種現象充分說明了,這些隱藏的“腐敗”行為是見不得光的,是陰暗的。一旦從陰影之中走出來,必將難以存在。
從頻頻出現的這類現象中不難看出,這種“集體吃灰”、“僵尸車”的問題不是個例,而是一種現狀。這些車停著不僅是一種資源的浪費,更是一種隱形的腐敗行為。
面對這些問題不僅要速度解決,更需要進行有效的監管,把一切隱藏的腐敗和惡行都拉出來,放在陽光下暴曬!
不過,這種事情的發生,單純的靠著監管并不全面,更多的還是要靠著公眾的監督和檢舉,這樣才能讓政府更加透明和公正,也能讓協調政府與群眾之間的關系,更能讓黨民一家進行的更加徹底。
一起涉嫌故意殺人的命案,因為湖南益陽市原市委書記“打招呼”,經過市公檢法相關人員在多個環節運作,最終主犯僅獲刑5年,從犯被判緩刑。日前,這起由領導干預司法而牽出的司法腐敗案進入庭審,包括公檢法9名公職人員、兩名律師在內的12名被告人被送上法庭。