2004年中央、國家機關公務員考試《申論》試題答案 范文

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    1.答案提示

    我國汽車工業的現狀和發展趨勢

    縱觀我國汽車工業的現狀喜憂參半，展望我國汽車工業的未來風險與機遇并存。

    改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁。據中國汽車工業協會統計，去年1至7月，汽車全行業完成工業總產值3723. 82億元，同比增長29. 44%；產品銷售收入3598. 88億元，同比增長31. 05%；利潤總額221. 90億元，同比增長51. 14%，主要經濟指標增長幅度都比較大，實現了增產增收。汽車產業作為國民經濟支柱產業的地位越來越突出，去年交通運輸設備制造業對工業增長的貢獻率首次躍升至40個工業行業之首，以汽車制造為主的交通運輸設備制造業已取代電子信息通信業，成為名副其實的領頭羊。

    隨著市場需求的不斷擴大，我國汽車工業的發展勢頭愈來愈大。據有關部門分析，近幾年我國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長，特別是欠發達地區，如西部地區對重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農村汽車市場對輕、微型客車貨車需求也會有較大增長。隨著國家有關鼓勵私人購車政策的出臺，預計個人購車比例將逐年快速增長。特別是轎車、客車，尤其是微型客車的需求量會有較大增長，市場份額將進一步提高。為此，國家將積極發展售價8萬元左右的經濟型轎車，以滿足中國家庭的需要。此外，國家還將大力推進發展汽車工業的相關環境。至2005年，中國公路里程將增加至160萬公里，其中高速公路2. 5萬公里。各地還將加大發展城市基礎設施建設，增加停車場地等交通配套設施。所有這些，都無疑會大大促進我國汽車工業的發展。

    汽車工業發展形勢喜人，但同時也面臨著巨大的風險和挑戰。特別是“入世”以后，國門完全打開，我國的轎車產業與國外發達國家的汽車企業處于同一個大市場，將不可避免地面臨激烈的競爭與挑戰。我們現在的主要問題是：缺乏完整的轎車開發能力和自己的品牌，零部件制造體系相對薄弱，汽車產業的管理和服務體系仍十分落后，企業規模還難以與國外大公司抗衡。所有這些問題必須認真面對。

    打通國際大市場，也給中國汽車工業的發展帶來了新的機遇，使我們可以有機會在與強手的合作與競爭中學習他們先進的技術、先進的管理和服務經驗，不斷完善自己。同時也逼迫我們把自己做大做強。為了應對國際汽車市場的激烈競爭，國家將致力于汽車工業的戰略重組，優化資源配置，培育出兩到三家主業突出、核心能力強、擁有自主知識產權、具有較強國際競爭力的大型企業集團。同時，我們還可以充分利用“入世”后對幼稚工業的“保護期”進一步加大力度，開放市場，加強對汽車產業的管理，努力降低成本，提高競爭力；抓緊清理減少不合理稅費，鼓勵百姓的汽車消費。預計6年內我國轎車價格與國際初步接軌，10年內可完全接軌。只要我們自強不息、艱苦奮斗，中國汽車工業的發展前景還是十分樂觀的。