盤點：2025年鐵路公安系統最低入面分數線分析

鐵路公安系統是國家公安機關的重要組成部分，是公安機關派駐鐵路部門的公安機構，受公安部和鐵路總公司雙重領導，主要負責維護鐵路治安、保障鐵路運輸安全等工作。

鐵路公安系統對報考者的專業有一定的要求，常見的專業要求包括公安學類、法學類、計算機科學與技術等。本篇文章將聚焦鐵路公安系統最低進面分數，深度剖析其進面分數波動背后的原因與規律，期望能為各位報考者提供有價值的參考。

一、最低進面分數波動明顯

近5年以來，國考最低進面分數線波動明顯。23年國考最低進面分數達峰值47.43分。隨即迅速下降。24年、25年國考，鐵路公安系統的最低進面分數雖略有回暖，但整體在45分上下徘徊。

圖1.近5年鐵路公安系統最低進面分數線變化情況折線圖

二、60分進面呈普遍現象

在國考招錄的大舞臺上，鐵路公安局堪稱主力角色。2025年，鐵路公安局計劃招錄1442人，雖接近吸納1500人，然而鐵路公安系統的進面分數卻始終在60分左右徘徊。

在競爭激烈程度堪稱“白熱化”的山東、河南、江蘇等地，考生們為了這有限的崗位爭得頭破血流，但即便如此，這些地區的最低進面分數也僅在60多分。與之形成鮮明對比的是廣西壯族自治區，其最低進面分數低至45.81分。

圖2.2025年鐵路公安局最低進面分數統計表

三、60分進面之謎

在競爭激烈的今天，60分即可進面聽起來像天方夜譚。但事實確實如此，什么情況下導致這種情況發生，主要因為以下三個原因：

工作地點和環境：鐵路公安局的工作地點大多在鐵路沿線、火車站等，部分地區可能較為偏遠、環境相對艱苦。例如一些鐵路沿線的小站，生活設施可能不夠完善，這使得一些考生對這些崗位望而卻步，報考人數相對較少，競爭壓力較小，進面分數也就相對較低。

職業發展預期：與一些中央部委或熱門崗位相比，鐵路公安局的職業發展空間和晉升機會可能在部分考生眼中相對有限。因此，一些優秀的考生可能會優先選擇其他更具發展前景的崗位，導致報考鐵路公安局的考生整體水平有所下降。

專業科目難度：鐵路公安局崗位除了公共科目(行測和申論)外，還需要考專業科目。專業科目考試內容主要涉及公安基礎知識、業務能力等方面。同備考周期內考試科目更多，學習難度增大。

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