省考申論熱點：快遞進村打通“最后一公里”

一.熱點介紹

網(wǎng)購早已成為城鄉(xiāng)居民的日常生活。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2020年，快遞鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達98%，快遞下鄉(xiāng)正在加速推進，成為常態(tài)。不過，快遞到鄉(xiāng)鎮(zhèn)很順暢，再往村里送卻遇到了阻礙。受限于缺少快遞員、村里沒有快遞站點等原因，快遞包裹常常在鄉(xiāng)鎮(zhèn)止步，快遞進村的“最后一公里”亟待打通。

二、存在問題

問題一：村里沒有快遞站點，留守老人小孩取件難

@河南西華縣讀者彭世繁：“可是快遞只能送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，卻進不了村。我們周邊20多個村組，只有一兩個村設有快遞點，很多快遞包裹需要村民自己到鄉(xiāng)鎮(zhèn)取，取一次包裹非常麻煩”。

@福建寧德市讀者伍先生：“從我們村到鎮(zhèn)上還有一段距離，老人和小孩為了取包裹來回需要走1個多小時的路，非常辛苦”。

@遼寧莊河市讀者鞠女士：由于村中沒有快遞站點，給家里老人買的東西經(jīng)常無法及時送達。

問題二：快遞運營入不敷出，導致“二次收費”現(xiàn)象普遍存在

@甘肅康縣讀者李女士：“我們村離鎮(zhèn)上有40多公里，快遞送不過來，大家只能去鎮(zhèn)上取包裹。有些經(jīng)常往返村鎮(zhèn)之間的司機會幫忙取快遞，但每件要收取5至10元的費用。還有些司機取了包裹后寄存在村里的小商店，小商店還要收一筆保管費。這樣層層加價下來，有時一件快遞的物流費用比買東西花的錢都多。”

為了解決快遞進村的需求，一些村里出現(xiàn)了代收點，替村民把包裹從鄉(xiāng)鎮(zhèn)取回來，但需要村民支付一定費用。目前，“二次收費”情況在農(nóng)村快遞站點普遍存在。

三、深度解析

●原因分析

農(nóng)村村民居住分散、物流成本高是導致快遞“二次收費”的主要原因。此外，農(nóng)村居民消費模式相對滯后，電商購物需求少，而且物流主要是送貨單向物流，缺乏收件物流，農(nóng)村物流量較小，快遞公司很難盈利甚至虧本經(jīng)營。同時快遞進不來、農(nóng)產(chǎn)品出不去，物流也成了鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展的梗阻。大多數(shù)農(nóng)民還不善于使用快遞外銷外運農(nóng)產(chǎn)品。

●解決對策

客貨郵融合發(fā)展，電子商務進農(nóng)村，合力打通“最后一公里”

為解決快遞進村難題，許多地方都開展了探索和嘗試。有的地方依托客運班線、郵政直達、快遞網(wǎng)點等多重渠道，融合客運、郵政、快遞多種方式，實現(xiàn)優(yōu)勢共享，探索農(nóng)村運輸服務發(fā)展新模式。利用村集體服務中心、小賣店等長期經(jīng)營店鋪，可以很好地解決快遞寄取問題;利用公交客運系統(tǒng)，或物流公司和郵政專線進行合作，可以發(fā)揮已有優(yōu)勢，降低投遞成本，促進農(nóng)村客貨郵深度融合發(fā)展;廣泛宣傳和推動“快遞進村”，讓更多農(nóng)民群眾了解和使用快遞。

加快推進農(nóng)村寄遞物流建設，應該“兩條腿走路”

一是整合縣鄉(xiāng)村物流線路，形成縣域內(nèi)的專業(yè)物流公司，承接其他物流公司到縣城以后的物資派送，這樣便能利用規(guī)模經(jīng)濟降低單位產(chǎn)品物流成本;二是推動農(nóng)村電子商務進一步發(fā)展，運用電商平臺打通農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，通過農(nóng)村的雙向物流，擴大市場容量，進一步推動快遞下沉農(nóng)村。

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