2019省考申論熱點新聞：距摩拜收購8個月后 胡瑋煒卸任CEO

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12月23日，摩拜單車創始人胡瑋煒宣布，因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，由公司總裁劉禹接任CEO一職。胡瑋煒在給員工的內部信中表示，自己“完成了階段性的使命”。

申論熱點獨家模擬預測題及詳細解析

【模擬預測題】

【對于外界的傳言，胡瑋煒稱，“并沒有宮斗，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛。”她表示未來仍然會在出行領域創業。請就胡瑋煒卸任CEO談談你的看法?】

2018年4月摩拜單車被美團收購，王曉峰等創始團隊逐一退出。12月23日，摩拜發內部信稱胡瑋煒因個人原因辭去摩拜單車CEO職位，她在信中說“沒有宮斗、不和”。收購8個月之后，摩拜或已完全美團化。

美團點評CEO王興表示：“非常感謝胡瑋煒，不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌，也打造了一個優秀的團隊，優秀的業務基礎。祝�，|煒再創佳績，也相信摩拜會越來越好。”

在被美團收購8個月后，摩拜創始人胡瑋煒今日正式宣布卸任，至此摩拜創始團隊基本全部退出。

不過在摩拜巨虧之下，美團不僅僅在管理層對其進行調整，更是在運營策略、整體人員等層面進行優化。胡瑋煒在卸任前接受采訪時透露，過去幾個月摩拜幾乎沒有投放新的單車，而是將精力放在了削減成本、提升收入和訂單數上。

而在胡瑋煒卸任后，傳聞摩拜將對與美團有業務重疊的部門人員進行優化，有員工稱整體裁員比例將在20%-30%。摩拜方面目前未對此置評。

創始團隊全部出局

共享單車行業起于2015年，在2016年和2017年達到最繁榮時期。除了摩拜和ofo之外，幾十家共享單車企業涌現。

不過由于沒有清晰的盈利模式，2017年底和2018年初眾多單車企業出現倒閉。根據交通運輸部的數據顯示，2018年2月，77家中有20余家倒閉或者停止運營。

摩拜和ofo的燒錢大戰也在當時讓投資人們捉襟見肘，開始撮合兩家合并。但由于投資人、單車企業管理層等各方意見的不統一，最終合并談判失敗。共享單車企業在這個岔路口開始走向不同的方向。

今年4月，美團點評正式宣布全資收購摩拜;而一直謀求獨立發展的ofo也走上了艱難的尋求融資和商業化之路。

這個月，ofo用戶排隊申請退押金人數超1000萬，ofo創始人戴威在一封內部信中稱將為每一位用戶的每一分錢負責，讓這位固執的創業者獲得了諸多同情和贊譽，但也走入了更深的絕境。

摩拜的創始團隊們不像戴威般悲情，卻也并不輕松。

王興在今年4月4日的內部信中保證，摩拜繼續保持獨立品牌、獨立運營，同時除了自己擔任董事長之外，摩拜的管理團隊保持不變，王曉峰繼續擔任CEO，胡瑋煒繼續擔任總裁，夏一平繼續擔任CTO。

未過一個月，摩拜就進行了新的組織調整。架構調整后，王曉峰卸任CEO出任摩拜單車顧問，創始人胡瑋煒出任摩拜CEO，并任命劉禹為摩拜總裁，向CEO匯報;原摩拜CTO夏一平擔任新成立的智慧交通實驗室負責人，向美團高級副總裁王慧文匯報。

不過胡瑋煒擔任CEO之后一如此前低調，摩拜的發布會甚至也只是通過視頻方式發表講話。

11月底，摩拜單車的運營主體北京摩拜科技有限公司正式完成了股東工商變更，創始人胡瑋煒、投資人李斌等人退出，王興成大股東，持有95%股份，另外5%的股份由美團點評高級副總裁穆榮均持有。

今日，曾在并入美團后的摩拜全員大會上稱不會離開的創始人胡瑋煒，也卸任了CEO，這意味著全部創始成員最終出局。胡瑋煒在內部信中說“自己完成了階段性的使命”，她還專門強調：“在這里我必須說明，并沒有‘宮斗’，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。”