2019國考申論熱點：戴威稱ofo不會倒 押金問題受質疑

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ofo創始人兼CEO戴威11月14日下午在公司前臺大廳對所有員工表示，ofo不會倒閉，其他都有可能。

申論熱點獨家模擬預測題及詳細解析

【模擬預測題】

【一直謀求獨立發展的ofo近來頻頻被爆出資金緊張，究其根本原因，共享單車目前仍未找到可靠的盈利方式。請談談你對此事的看法?】

雖然ofo在嘗試以開屏廣告、商業廣告等方式尋求新的盈利點，提升自我造血能力，但共享單車的運維成本和折舊費用高企，有消息顯示，ofo方面單月運維、調度成本高達三四億元，這一數字與摩拜方面的支出吻合，因此較為可信。

今年2月初，ofo通過動產抵押的方式，換取了阿里巴巴17.7億元的借款;3月中旬，ofo又稱以股權+債權的方式，獲得阿里領投、螞蟻金服等跟投的E2-1 輪8.66 億美元(約55億元人民幣)融資，其中包含了之前的借款。

雖然融資金額不小，但ofo除了每月高企的成本外，還拖欠了多個供應商的貨款。今年8月，因拖欠6800余萬元貨款，ofo被合作伙伴、自行車生產企業上海鳳凰企業(集團)股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期違約損失等共計7000余萬元。有消息顯示，目前ofo可能只支付了供應商欠款(30多億元)的20%。北青報記者查詢到，今年7月，ofo運營主體東峽大通因“房屋租賃糾紛”被法院判決凍結其名下的銀行存款1129433.55元，凍結期限為一年，并查封了其擔保人武漢思銳地產顧問有限公司名下的小型越野客車，查封期限為兩年。種種現象都說明，ofo的確存在資金緊張的狀況。

最新的消息是，11月14日下午2點，ofo創始人兼CEO戴威在公司前臺大廳對所有員工表示，ofo不會倒閉，其他都有可能。不過對于ofo是否拿到了新投資，還是會被收購，戴威沒有給出具體答案。

摩拜等同行早已實行無門檻免押

在ofo因押金問題遭受質疑的時候，摩拜早已實行全國無門檻免押的政策。今年7月，摩拜宣布在全國范圍內無門檻免押，摩拜所有用戶都可享受到該服務，已繳納押金的老用戶可隨時申請退款。

哈羅單車今年3月宣布開啟芝麻信用免押金騎行，對信用好的用戶(芝麻分650分及以上)不再收任何押金，通過支付寶“掃一掃”即可解鎖并免押金騎行。當時哈羅單車稱，接下來會繼續加大單車在更多城市的投放量，預計到年底信用免押可輻射1.6億騎行用戶、免除押金超過300億元。