2018國考申論熱點：地溝油航班首飛行 取名原因在這

從北京飛往芝加哥的海航HU497航班，經過近12個小時飛行后成功降落。該航班的成功降落，也是國內首次從“地溝油”煉化燃料實現跨洋飛行。

飛機所用的航空燃料，混合了一定比例的生物航空煤油。生物航煤，全稱生物航空煤油，是一種以多種動植物油脂為原料，采用加氫技術、催化劑體系和工藝技術生產的燃料。而餐飲業廢料，又被稱為“地溝油”。也就是說，HU497航班的跨洋飛行，是在“地溝油”加工燃料的基礎上完成。也正因為此，“地溝油航班”走紅網絡。

11月21日，海南航空HU497航班在美國芝加哥奧黑爾國際機場降落后，受到噴水歡迎。

【模擬題】

【在世界范圍內，各國每年都不可避免地產生大量廢棄食用油，很多商家將剩余的油過濾、漂洗，再重新使用，聲稱地溝油對人沒有傷害，真是這樣的嗎？】

地溝油，一種長期食用后會引發癌癥，對人體危害極大的劣質非食用油，根據最高法、最高檢公布的《關于辦理危害食品安全刑事案件適用法律若干問題的解釋》的規定，

使用“口水油”構成生產、銷售有毒、有害食品罪的，將處以3年以下有期徒刑，并處銷售額的50%到2倍的罰金。如果對人體健康造成嚴重危害，就得做3到7年的牢。如果致人死亡或者對人體健康造成特別嚴重危害的，刑期可能達無期徒刑。

現在地溝油搖身一變，華麗變身為空中龐然大物飛機的“食用油”。

生物航煤主要以椰子油等植物性油脂及餐飲廢油、動物油脂為原料。中國，這個擁有十三多億人口且有無數吃貨的國家，餐館也多得不可計數。每個餐館每天必定會產生廢棄的油脂，那么我國一天產生的地溝油就已經是很大一個數量了。生物航煤的開發使用無疑是為中國巨大產量的地溝油找到了一個好去處。

同時飛機使用生物航煤，還可有效減少碳排放量。據統計，一噸傳統航煤燃燒后的二氧化碳排放量為3.2噸，我國目前的航煤消費量約3000萬噸。如果全部使用生物航煤替代，按每噸減排30%計算，一年將可減少3300萬噸二氧化碳排放，相當于植樹3億棵。生物航煤的推廣使用也將為我國環保事業做出巨大的貢獻。

雖然地溝油華麗變身為了航煤，但要想將地溝油很好利用起來，不讓地溝油重新回到餐桌上，必定涉及到地溝油的回收和管理。若真正想要將地溝油全部利用起來，轉變為更加清潔的燃料，那么國家政府方面必定需要完善相關的法律政策，對地溝油的回收制定一個很好的管理方案。可采取一些福利政策，要做到能讓餐飲店們積極主動的將所有地溝油回收、上交。這樣自然而然的食品安全方面就能得到很好的管控。相信只要相關執法部門和餐飲店齊心協力，加強對地溝油的回收、管理，就能讓老百姓們真正吃得放心，還能讓我們的生活環境更加美好。