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      快遞員街頭猝死 合法權益難以保障

      2016-11-24 10:26:19 公務員考試網 http://m.bcdbw.cc/ 文章來源:北青網

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      原標題:高風險高強度高負荷 快遞員街頭猝死該反思

      能否終結快遞業亂象20日下午5時40分許,湖南一名快遞員工尹某猝死在株洲合泰大街上。臨死前,他坐在地上,告訴路人,“我好累。”媒體調查發現,絕大多數快遞企業屬于承包制,個人花錢就可以承包一個片區,然后再雇用快遞員進行快件的投遞。因為快遞企業不會對保險和合同做要求,而承包商屬于自負盈虧,大部分承包商為了省錢和規避風險,不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。

      喬杉

      當我們感慨電商“創造了一個新的消費時點”時,這個奇跡,也有快遞的功勞。中國快遞協會年會發布的數據顯示,2015年,快遞業完成業務量206億件,同比增長48%,最高日處理量超過1.6億件;快遞業務收入完成2760億元,同比增長35%。這個行業作出的貢獻、取得的成就,應該得到歷史性的正視和承認。而且這個行業,也產生了一些大企業。今年11月8日,韻達快遞上市獲得有條件通過,至此,五大民營快遞企業全部上市成功。

      在這樣的明亮敘事中,似乎這是一個多么現代化的行業,有著很多現代化的企業,采用著現代化的管理模式。可是浮華的背后并不都是華麗,往往有不堪入目的一面。真要把這個行業放在聚光燈下觀察,就會發現沉重的一面。

      調查顯示,作為勞動密集型行業,快遞從業人員達到200多萬人,其中80%以上是農民工,一線快遞員中農民工比例高達90%以上。在具體管理上,這個行業管理方式十分粗糙,基本上沒有什么上崗培訓,不僅勞動合同簽約率低,而且社保福利低,缺少必要的工傷保險。在薪酬考核上,快遞員大多采取底薪加提成的薪酬制度,只拿很少底薪,要想增加收入,只能多拉快跑——這也直接導致了這個行業長時間加班十分突出。

      可以看出,這個行業存在著“人格分裂”的一面。要找個比喻的話,“大頭娃娃”可能比較合適。一方面,有著一個相當大的頭,表現得很是現代;另一方面,卻有著羸弱的身子,在其管理方式上,與現代完全不沾邊,甚至連一些傳統行業都不如。正是因為有著這么多的問題,所以這個行業,從來就是“譽滿天下,謗滿天下”,一方面確實發揮了巨大作用;另一方面又存在諸多亂象,比如暴力分揀的問題,私拆包裹的問題,一直伴隨著這個行業。

      從行業定性上講,快遞業屬于現代服務業;從關聯性上講,快遞業是電商發展的必然產物,快遞業的發展也為電商發展立下了汗馬功勞。在人們看來,這應該是一個現代行業,有著一批的現代化企業。而現在出現的問題,卻說明這個行業只是外表現代而已,在內核上,依然傳統甚至落后。這也是人們費解的,為什么快遞業頭進入了21世紀,而身子還停留在上個世紀?行業亂象的存在,說明快遞業亟須轉型升級。如果快遞行業在內核上還是一番“舊時模樣”,不僅會影響自身的發展,也會影響電商的發展。

      任何一條生命的離去,都是“無法承受之重”。在人們溫柔的視線里,多么希望這個世界每天都充滿著溫情。可是,以“快遞員猝死”為關鍵詞搜索一下,卻發現有很多類似悲劇。很難說“快遞員猝死”的頻發,與行業亂象沒有關系。從這意義上說,“快遞員猝死”不是偶然的。也正是從此出發,人們希望“快遞員猝死”能夠帶來深入思考,能夠就此終結行業亂象,讓這個行業從內到外都展現出現代模樣。

      無社保豈能成行業潛規則

      劉效仁

      盡管有人稱,快遞員是個自由而又有高收入的“美差事”,但不能不承認所從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業。早在2014年底,全國快遞業務量就已突破100億件大關。2015年同比增長48%,最高日處理量超過1.6億件。今年僅11月11日當天,全國郵政、快遞企業攬收快件就達2.51億件,增長52%,巨額數字背后,正是200多萬名快遞員忙碌和血拼的汗水。快遞員猝死時有所聞,尹某不是第一個,也難說是最后一個。

      快遞業不僅競爭殘酷,可悲的是亦成了毫無溫情的冷漠行業。除長時間加班、超時勞動、戶外工作時間長、每日奔波在路上常常面臨交通風險等,同時面臨缺乏勞動保護、個人權益受侵害等諸多尷尬。

      一是勞動合同簽約率低。人員流動性大是快遞業的首要問題。像“雙11”臨時聘用人員多,自然離職率也高。但只要建立勞動關系,用人單位和勞動者本人就應參加社會保險。不簽約,企業即可以隨時解除聘用,同時也免除了許多責任和負擔。記者調查發現,絕大多數快遞企業屬于承包制,自負盈虧。大部分承包商為省錢和規避風險,不愿意為快遞員購買保險和簽訂合同。

      二是社保福利低。由于不繳納社保成潛規則,除計件工資之外,難以享受社保、醫保等法定待遇,至于“超時”加班費、高低溫津貼、霧霾津貼、防寒裝備等,更難落實。

      三是由于缺乏勞動合同和工傷保險,致使工傷認定難,無以保護合法權益。尹某猝死在街頭,就很難給予工傷認定,更難得到相應賠償。至于善后如何,則全賴承包商的良知和賠付能力。

      我國勞動法第七十二條規定,用人單位和勞動者必須依法參加社會保險,繳納社會保險費。第一百條,用人單位無故不繳納社會保險費的,由勞動行政部門責令其限期繳納;逾期不繳的,可以加收滯納金。《社會保險法》第四條,中華人民共和國境內的用人單位和個人依法繳納社會保險費,個人依法享受社會保險待遇,有權監督本單位為其繳費情況。第八十六條,用人單位未按時足額繳納社會保險費的,由社會保險費征收機構責令限期繳納或者補足,并自欠繳之日起,按日加收萬分之五的滯納金;逾期仍不繳納的,由有關行政部門處欠繳數額一倍以上三倍以下的罰款。

      法律面前,人人平等,每一個行業、企業都不能例外。不簽勞動合同,不繳納社保的快遞行業潛規則,既是對快遞員權益的無情剝奪,同時也是對國法尊嚴的肆意褻瀆。對這種狀況務必加以遏制和扭轉,除快遞行業加強自律,亟須建立起規范的用工制度和合理合法的勞動保障機制,相關職能部門更當加大執法查處力度,形成有效威懾。作為從業者,亦當學會自我保護和維權。

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      (編輯:moyun)
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