時事評論：讓網約車成為“放心約”

深圳市交通運輸委員會3月29日聯合多部門約談滴滴、優步、神州、易到、星星等5家網絡約租車平臺，通報了網約車平臺管理存在的五個問題，包括駕駛員招錄把關不嚴、違法和事故多、異地牌車數量多、乘客投訴得不到及時有效處理、妨礙公平競爭等。(3月30日新華網)

日前，出租車改革步伐加快，3月21日，已施行了18年、涉及出租車管理的“頂層”的《城市出租汽車管理辦法》被廢止，束縛出租車改革和網約車合法名分的規定被廢除，給了網上約車合法起飛的可能。但是，在廢止《城市出租汽車管理辦法》、新的出租車管理規定未出臺的“空擋期”，也不能容忍網上約車任性而為。沒有規矩不成方圓，而法治就是最根本的規矩。

千改萬改，出租車改革以人為本、乘客利益至上的出發點和落腳點不能變。今年3月14日，交通運輸部部長楊傳堂就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問時提出，出租車行業改革，堅持以人為本，也就是以乘客為本，這是這次改革的出發點，也是落腳點。而駕駛員招錄把關不嚴、違法和事故多以及乘客投訴得不到及時解決都會給乘客的安全出行造成傷害，而異地牌車數量多，不僅加劇交通擁堵，而且也給監管帶來難度。

所以說，對網約車平臺管理存在的問題予以曝光，不是遏制它的發展，而是進行必要的規范。網約車雖好，但不可“違法任性”，發揮出網約車的便捷、周到服務的效力，必須以扼住網約車的“違法任性”為前提。目前，深圳已作出了加強駕駛員資格條件審查、加強安全營運管理、限期清理異地牌照網約車、完善乘客投訴處理機制、不得進行不正當競爭等針對性整改措施。當然，最根本的，是盡快在周密調研的基礎上出臺關于相關正式法律。

但無論如何，扼住網約車的“違法任性”，維護乘客安全、便捷出行的利益，是出租車改革的首要前提和根本出發點。

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