時事評論：霧霾當前，少開一次車就這么難嗎

　　22日24時，北京市持續89個小時的重污染紅色預警解除。據統計，市交管局22日查處了4.4萬余起機動車違反單雙號限行行為。四天來共有11.28萬余輛機動車違反單雙號限行規定，這意味著，紅色預警期間，限行罰款達到1128萬余元。

　　北京總共有500多萬輛機動車，光22日一天就有4萬多輛機動車違規，確實讓人感到不可思議。按規定，一旦實行紅色預警，全市范圍內將實施機動車單雙號行駛措施，其中本市公務用車在單雙號行駛的基礎上，再停駛車輛總數的30%。那些違規者，也許是不知道此規定，也有可能是耍小聰明，認為規定不會嚴格執行。比如，家有急事，急需出行，打不到車，又嫌坐公交麻煩，“不得不”違規，我身邊就有人持此心態。還有一種情況是，明知違規，但只罰款100元，又不扣分，實在無關痛癢，于是便頂風作案。

　　每當霾鎖京城之際，網絡上下便陣陣“霾怨”。誰都不喜歡霧霾，都希望政府采取有效措施驅逐霧霾，可是當紅色預警發布了，我們中的一些人為何不愿配合呢?為何把規定當耳旁風呢?霧霾當前，少開一次車就這么難?

　　機動車尾氣是北京空氣污染的來源“大戶”，少開一次車也許不能使空氣質量根本好轉，但是如果大家都少開一次車，人人行動起來，還怕治理不好霧霾?

　　現實生活中確實有一類人，你不發布紅色預警，他怒不可遏，一再催促;你發布了紅色預警，他也大有怨氣，一嫌效果不明顯，二嫌被縛住了手腳不方便。你建議他身體力行，為遏制空氣污染作點貢獻，他振振有詞，有一千個理由等著搶白你。這種“只照別人，不照自己”的“手電筒思維”，確實要不得。

　　“同呼吸，共命運”，我們常常把這話掛在嘴邊。十面霾伏，我們早已成了命運共同體，既然如此，就應該共同擔責。當然，責任有大有小，有人唱主角有人跑龍套，無論扮演什么樣的角色都該盡責出演，而不能在臺下充當看客。如果你作壁上觀，他也“君子動口不動手”，污染怎么可能除掉?

　　霧霾當前，少開一次車其實并不難，只要稍微有點規則意識，有一點點擔當就足夠。如果連這么簡單的事都不愿意做，又能做些什么?當然，大道理誰都會說，漂亮話誰都會講，與其坐而論道不如起而行之，多一點主人翁意識，就從自己做起吧。本報特約評論員秦川

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