建好“鐵老大”，助推經濟新發展

　　10月21日上午，省委書記、省人大常委會主任徐守盛來到滬昆客專懷化芷江北站鋪軌基地考察，并現場召開全省鐵路建設推進工作會議。他要求，搶抓機遇，強化措施，突出重點，全力以赴推動全省鐵路建設事業大發展、大提升、大跨越。(10月21日《湖南日報》)

　　眾所周知，鐵路是國家經濟的大動脈，更是改善民生的大通道。有望明年建成通車的滬昆客專湖南段，就將大大縮短湖南與沿海省市及西南內陸省份的時空距離，進一步提升湖南在全國的區域交通優勢地位，這對于構建和完善湖南現代化綜合交通運輸體系，從根本上緩解鐵路運輸緊張狀況，助推湖南在中部地區率先整體崛起，具有著重要的現實意義。

　　以此為縮影，我們都能看得出來，近年來湖南抓住國家擴內需、穩增長的重大機遇，大力發展鐵路建設，已經碩果累累。這有數據為證，2012年湖南省鐵路營運里程已經達到3880公里，居全國第9位，中部第3位，鐵路網密度和人均鐵路網密度更是5年分別增長了30.7%和25.5%。

　　就如徐守盛所言，鐵路建設離不開完善的發展規劃。這個道理很好理解，畢竟鐵路建設不能沒有規劃，并且由于龍頭老大的地位，其對沿線經濟發展作用也是不可估量，科學規劃意義更是重大。這就要求我們在鐵路規劃中要按照互聯互通、聯點成網要求，注重鐵路建設與沿線經濟社會發展規劃的對接配套，最大程度發揮“鐵老大”的引擎作用。

　　并且，要發展鐵路事業，不管什么時候都不能忘記質量安全。只有質量過硬，鐵路安全運行，人民群眾生命與財產安全才能得到保障，經濟才能得以可持續發展，人間才會多幾分幸福情景，少幾分失去親人的悲痛畫面。正是基于此，徐守盛提出鐵路建設要始終繃緊質量、安全、穩定這根弦，確保鐵路建設和運營經得起歷史和人民檢驗，無疑及時又必要。

　　實際上，推動發展，環境保護更不能忘記，這也理應成為各項事業開展的前提。畢竟傷了環境的發展不是真的發展，我們需要的是既有青山綠水又有經濟增長的發展。而今徐守盛提出要確保把各個鐵路項目建設成為環境優美、形象優良、質量優等的示范工程，就是站在環境保護角度發出的理性聲音，與湖南一直以來環保第一的理念也是一脈相承。

　　除此之外，徐守盛還提出廣泛動員當地干部群眾支持項目建設、推進鐵路投融資體制改革、加大鐵路綜合開發支持力度等，都無疑抓住了鐵路建設的核心，有利于湖南鐵路建設跨越式發展。總之，湖南鐵路建設大幕已經拉開，只要三湘兒女負重爭先、敢立潮頭，真抓實干、大干苦干，相信處處“天塹變通途”就將指日可待，“小康湖南”也將不再遙遠。

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