公務員模擬題練習波音737飛機出現后的50年中，航空發動機的直徑越來越

【導讀】本題由公務員考試網提供試題資料，試題內容來源2021年北京公務員考試《行測》真題（區級及以上）中的行測試卷中的第四部分 判斷推理，以下為試題詳細信息及解析，需要試題資料的小伙伴可以添加華圖教育官方公眾號huatuv獲取試題資料。

【試題】波音737飛機出現后的50年中，航空發動機的直徑越來越大，所以新一代的737MAX系列不得不將發動機的安裝位置向機翼的前方移動，并盡可能升高，但這又可能會使飛機在飛行中自動向上抬頭，導致失速。為解決這一問題，737MAX新增MCAS（機動特性增強系統），在必要的時候實現飛機“自動低頭”的功能。但有專家分析，最近737MAX機型接連發生兩次空難，可見MCAS系統并不可靠。
以下陳述如果為真，哪項可以作為專家的論據?

A.不少執飛737MAX機型的飛行員并不熟悉新款MCAS系統，錯誤操作可能導致事故

B.飛機傳感器出現故障，使得MCAS接收到錯誤數據，進而不斷執行“自動低頭”的指令

C.兩次空難均顯示飛行速度大幅超過限制，進而產生飛機結構無法承受的氣動力

D.兩次空難均顯示起飛后，飛行員與MCAS系統爭奪控制權，但都沒能阻止MCAS的“自動低頭”功能，最終導致飛機俯沖

【解析】第一步，確定題型。
根據提問方式中的“作為專家的論據”，確定為加強論證。
第二步，找論點和論據。
論點：最近737MAX機型接連發生兩次空難，可見MCAS系統并不可靠。
論據：無。
第三步，辨析選項。
A項：增加反向論據。該項指出是由于飛行員不熟悉MCAS系統的原因導致事故，而非MCAS系統不可靠，具有削弱作用。
B項：增加反向論據。該項指出是由于飛機傳感器出現故障導致事故，而非MCAS系統不可靠，具有削弱作用。
C項：增加反向論據。該項指出是由于飛機飛行速度超過限制導致事故，而非MCAS系統不可靠，具有削弱作用。
D項：增加論據。該項指出MCAS系統會和飛行員爭奪控制權，同時還不能發揮很好的作用，所以MCAS系統不可靠，具有加強作用。
因此，選擇D選項。

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