2022國考行測常識判斷：“祝融號”火星車

提起祝融，大家都知道他是中國古代神話種的火神，但是在2021年之后祝融這個名詞被賦予新的含義。

2021年5月19日，國家航天局發布我國首次火星探測任務天問一號探測器著陸過程兩器分離和著陸后火星車拍攝的影像。圖像中，著陸平臺駛離坡道以及祝融號火星車太陽翼、天線等機構展開正常到位。目前，火星車正在開展駛離著陸平臺的準備工作，將擇機駛上火星表面，開始巡視探測。

今天我們借著“祝融號”來共同學習“天問一號”的相關知識。

一、天問

2020年7月23日12時41分，在中國文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射升空天問一號探測器，中國首輛火星車命名為“祝融號”。5月15日7時18分中國的“天問一號”火星探測器搭載的“祝融號”火星車成功登陸火星的烏托邦平原。

中國成為繼美國之后第二個成功將探測器送上火星并運行相當長一段時間的國家。5月17日，祝融號火星車首次通過環繞器傳回遙測數據。

二、祝融號

祝融號，天問一號任務火星車。高度有1米85，重量達到240公斤左右。設計壽命為3個火星月，相當于約92個地球日。

祝融號的任務：“天問一號”環繞器進入環火軌道后，先開展約三個月的對地觀測，特別是對預選著陸區進行詳細勘測。之后攜帶火星車的著陸器將與環繞器分離，利用降落傘和反推火箭在火星表面著陸，并開展為期90個火星日(一個火星日約24小時39分35.2秒)的巡視探測任務。

火星車要完成的科學探測任務有：火星巡視區形貌和地質構造探測，火星巡視區土壤結構(剖面)探測和水冰探查，火星巡視區表面元素、礦物和巖石類型探查，以及火星巡視區大氣物理特征與表面環境探測。

祝融號火星車搭載了6臺科學載荷，包括：

火星表面成分探測儀，火星表面成分探測儀包括激光誘導擊穿光譜儀(LIBS)，短波紅外光譜顯微成像儀(SWIR)和微成像相機。LIBS(240-850 nm)用于元素組成分析;SWIR(850-2400 nm)用于礦物和巖石的分析和識別;微成像相機(900-1000 nm)可以獲得探測目標的高空間分辨率圖像。

多光譜相機，獲取著陸點周圍的地形、地貌和地質背景信息，進行空間分析，獲得巖石、土壤等可見近紅外光譜數據;采集各種白天和黑夜的天空圖像，以進行特定的大氣、氣象和天文研究。

導航地形相機，拍攝廣角圖片，指導火星車的移動并尋找感興趣的目標(巖石/土壤等);結合環繞器上搭載的高分辨率相機，將它們拍攝到的地面圖像進行比對，可以校準火星表面的真實情況;為其他科學載荷尋找感興趣的探測目標或區域。

火星車次表層探測雷達，次表層探測雷達可以探測火星土壤的地下分層和厚度。包含兩個通道，低頻通道(15-95 MHz)可以穿透10-100米的深度(空間分辨率為幾米);高頻通道(0.45-2.15 GHz)可以穿透3-10米的深度(空間分辨率為幾厘米)。次表層探測雷達可以隨火星車移動，持續收集地下雷達信號，探測地下物質的大小和分布特征，并在垂直和水平方向上約束地下分層結構，制約地下水冰和揮發物(如，水合礦物質等)的分布。

火星表面磁場探測儀，檢測火星表面磁場，火星磁場指數以及火星電離層中的電流。其主要優點是可隨火星車移動;與環繞器上搭載的磁強計協同觀測，將對理解火星內部的演變具有極其重要的意義。

(6)火星氣象測量儀，用于監測火星表面溫度，壓力，風場和聲音等的時間和空間變化。在著陸之前，還可以在環火軌道上收集溫度和聲音數據。

【思維導圖】

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