2020-10-20 17:52:44 公務員考試網
文章來源:華圖教育
國考報考第六日:鐵路公安系統報考持續“慢熱”,資格審查通過僅2264人
(數據截止:2021.10.2015:30)
國考報名時間已過半,進入到了第六日,截止當前,國考報名人數已逼近60萬人,其中崗位最大競爭比已經達到1614:1,彰顯了國考殘酷的競爭。再結合往年報考形勢,接下來的幾天國考報名還會持續高速增長,華圖建議考生接下來幾天要重點關注自身符合崗位的報考人數及競爭比,做到報名胸有成竹。
但鐵路公安系統報考人數持續墊底,遠遠沒有達到往年水平,下面是鐵路公安系統詳細的報考情況,供考生參考、借鑒。
一、國考報名第六日:鐵路公安系統審核通過人數持續高漲,達到2264人
鐵路公安系統今天繼續保持著報考的大幅增長,與昨日審核通過1418人相比,激增到當前2264人,審核通過人數首次破兩千,環比約增長了59.6%,增速相比前兩日略有降低,但增長人數變多,這是報名基數變多后的正常情況。目前前六日同期審核通過人數分別為:38、102、387、839、1418、2264人。進入國考報名后半段,越來越多的考生在甄選、猶豫后做出了自己的選擇,接下來的三天將會是報名最集中的時期,華圖建議廣大考生此時需要著重整理好自身可報考崗位,實時觀察崗位報考人數與競爭比,及時報名。
圖1鐵路公安系統審核通過人數統計

同時,鐵路公安系統已報名職位數較昨日繼續增長,由昨日的388個增長為今天的392個,與昨日同期相比增長了4個,占招錄崗位的87.3%,已報崗位數的減少也側面反映出當前報考的火熱程度,更多地區的考生已經加入到報名中來,相信未來幾天報名人數更會激增,考生接下來需要抓緊甄選、報名。華圖提醒廣大考生:報考時間所剩不多,考慮到需要資格審查,考生記得留足糾錯補充的時間。
表格1 國考報名第六日 鐵路公安系統報名人數統計
| 計劃招錄職位數 | 449 | 計劃招錄人數 | 1,021 | |||
| 已報名職位數 | 392 | 資格審核通過人數 | 2264 | |||
| 未報名職位數 | 57 | 平均競爭比 | 2.22 | 最大競爭比 | 44.5 | |
二、鐵路公安系統最火熱的十大崗位
今日報考審核通過最多的崗位為北京鐵路公安處車站派出所民警崗,審核通過人數由昨天的62人增長到89人。已經連續四日蟬聯鐵路公安系統報名人數最多的崗位,側面反映出考生受報考條件的限制而所面臨的“無可奈何”。
今天審核通過最多的十大崗位中有九個跟昨日相同,其中銀川地區在沉寂后也加入到競爭行列,這些地區本就是我國鐵路運輸的重要樞紐,也是我國高速發展的地區,可料想這幾個崗位在未來幾日報考人數也會持續高漲,若有其他選擇,建議考生謹慎報考。華圖提醒各位報考者要實時關注當前崗位動態,綜合考量自身優勢,切莫弄巧成拙,造成扎堆報考。
| 招考部門 | 部門代碼 | 招考職位 | 招考人數 | 已審核 | 競爭比 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 北京鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 89 | 44.5 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 73 | 36.5 |
| 西安鐵路公安局 | 109208 | 西安鐵路公安處線路警務區民警 | 3 | 64 | 21.3 |
| 成都鐵路公安局 | 109214 | 貴陽鐵路公安處線路警務區民警 | 6 | 63 | 10.5 |
| 成都鐵路公安局 | 109214 | 重慶鐵路公安處線路警務區民警 | 2 | 55 | 27.5 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處刑事偵查支隊民警 | 2 | 49 | 24.5 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 42 | 21 |
| 蘭州鐵路公安局 | 109216 | 銀川鐵路公安處線路警務區民警 | 3 | 35 | 11.7 |
| 成都鐵路公安局 | 109214 | 成都鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 34 | 17 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 神華鐵路公安處線路警務區民警 | 1 | 32 | 32 |
表格2 國考報名第六日 鐵路公安系統審核通過人數前十崗位
表格3 國考報考第六日 各系統招錄情況
(數據截止:2021.10.2015:30)
| 系統名稱 | 招錄情況 | 報名情況 | |||||
| 計劃招錄職位數 | 計劃招錄人數 | 職位情況 | 資格審查通過人數 | 競爭情況 | |||
| 已報名職位數 | 未報名職位數 | 最大競爭比 | 平均競爭比 | ||||
| 國家稅務 | 7396 | 14942 | 7343 | 53 | 262416 | 1477.00 | 17.56 |
| 海關 | 668 | 1538 | 614 | 54 | 16057 | 189.00 | 10.44 |
| 海事局 | 646 | 945 | 587 | 59 | 16381 | 658.00 | 17.33 |
| 鐵路公安 | 449 | 1021 | 392 | 57 | 2264 | 44.50 | 2.22 |
| 統計 | 502 | 561 | 480 | 22 | 20004 | 1614.00 | 35.66 |
| 消防 | 976 | 3000 | 927 | 49 | 9259 | 81.00 | 3.09 |
| 銀保監會 | 523 | 710 | 516 | 7 | 14076 | 263.00 | 19.83 |
| 綜合崗 | 2012 | 3009 | 1903 | 109 | 90723 | 1240.00 | 30.15 |
| 匯總 | 13172 | 25726 | 12762 | 410 | 431180 | 1614 | 17 |
從表3來看,鐵路公安系統為審查通過人數最少的系統,并且遠遠少于其他系統,側面反映出鐵路公安系統今年報考人數可能減少,考生競爭壓力可能要低于其他崗位。
三、國考報考第六日:競爭比快速上升,但遠未達到平均值
表4反映了崗位競爭比較大的十大崗位,其中競爭比最大的為北京鐵路公安處車站派出所民警崗,競爭比達到了44.5:1,隨著時間的推進,未來兩天競爭壓力會變得越來越大,考生需要謹慎報考這些崗位。
此外鐵路公安系統崗位平均競爭比昨日達到1.39:1后,今日繼續持續增長達到了2.22:1,但還遠遠未達到往年平均競爭比60:1,同時與表3其他系統相比,說明當前鐵路公安的競爭還相對較小,更多的考生繼續保持著觀望態度,未來三天會是鐵路公安系統報考的關鍵期。競爭比越低越適合考生報考,因此,華圖教育建議考生時刻關注報考崗位的競爭比,從而做出“最優選擇”。
表格4 國考報名第六日 鐵路公安系統報名競爭最激烈的十大崗位
| 招考部門 | 部門代碼 | 招考職位 | 招考人數 | 已審核 | 競爭比 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 北京鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 89 | 44.5 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 73 | 36.5 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 神華鐵路公安處線路警務區民警 | 1 | 32 | 32 |
| 沈陽鐵路公安局 | 109202 | 錦州鐵路公安處車站派出所民警 | 1 | 31 | 31 |
| 成都鐵路公安局 | 109214 | 重慶鐵路公安處線路警務區民警 | 2 | 55 | 27.5 |
| 蘭州鐵路公安局 | 109216 | 蘭州鐵路公安處線路警務區民警 | 1 | 26 | 26 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處刑事偵查支隊民警 | 2 | 49 | 24.5 |
| 成都鐵路公安局 | 109214 | 貴陽鐵路公安處車站派出所民警 | 1 | 22 | 22 |
| 西安鐵路公安局 | 109208 | 西安鐵路公安處線路警務區民警 | 3 | 64 | 21.3 |
| 北京鐵路公安局 | 109203 | 天津鐵路公安處車站派出所民警 | 2 | 42 | 21 |
四、報名第六日無人報考的崗位繼續減少到57個
并不是每個崗位都被考生青睞,有57個崗位目前無一人報考,與昨日同期相比減少了4個,相信隨著報考進入末期,無人報考的崗位會越來越少,未報名的考生可以著重關注這些崗位。
同時通過觀察這些崗位的招考條件可以發現,不少崗位是屬于往年熱門崗位,說明今年考生對于報名更加謹慎,大家都在避免報考競爭比大的崗位。因此,仍未報考的考生可重點關注這些崗位,但仍需結合崗位特征和自身優勢謹慎選擇,同時考生若對地域不做特殊要求的話,每年都會有一些相對“偏遠”地區的崗位競爭壓力很小,招錄人數比較多,是值得各位有志之士報考,受篇幅限制,華圖只提供其中一部分,供考生參考,更多崗位情況,大家可以關注華圖教育官網,獲得更多實時數據。
表格5 國考報名第六日 鐵路公安系統暫未報名的崗位
| 省份 | 招考部門 | 部門代碼 | 招考職位 | 招考人數 |
| 遼寧 | 沈陽鐵路公安局 | 109202 | 錦州鐵路公安處線路警務區民警 | 7 |
| 河北 | 北京鐵路公安局 | 109203 | 石家莊鐵路公安處車站派出所民警 | 6 |
| 遼寧 | 沈陽鐵路公安局 | 109202 | 錦州鐵路公安處線路警務區民警 | 6 |
| 內蒙古 | 呼和浩特鐵路公安局 | 109205 | 呼和浩特鐵路公安處線路警務區民警 | 5 |
| 內蒙古 | 哈爾濱鐵路公安局 | 109201 | 海拉爾鐵路公安處線路警務區民警 | 5 |
| 江蘇 | 上海鐵路公安局 | 109210 | 徐州鐵路公安處線路警務區民警 | 4 |
| 陜西 | 西安鐵路公安局 | 109208 | 西安鐵路公安處線路警務區民警 | 4 |
| 陜西 | 西安鐵路公安局 | 109208 | 安康鐵路公安處線路警務區民警 | 4 |
| 湖北 | 武漢鐵路公安局 | 109207 | 襄陽公安處線路警務區民警 | 4 |
| 內蒙古 | 哈爾濱鐵路公安局 | 109201 | 海拉爾鐵路公安處線路警務區民警 | 4 |
| 安徽 | 上海鐵路公安局 | 109210 | 合肥鐵路公安處線路警務區民警 | 3 |
| 河南 | 鄭州鐵路公安局 | 109206 | 洛陽鐵路公安處車站派出所民警 | 3 |
| 河南 | 鄭州鐵路公安局 | 109206 | 洛陽鐵路公安處車站派出所民警 | 3 |
| 內蒙古 | 呼和浩特鐵路公安局 | 109205 | 錫林浩特鐵路公安處線路警務區民警 | 3 |
華圖今日分享:選擇“好”崗位的關鍵是什么?
答案:競爭比。一個崗位分數高低的關鍵是競爭比,國考的平均競爭比大概60:1,競爭比是所有考生條件的最終體現地,報的好就是找到了相對低競爭比的崗位。目前來看,鐵路公安系統的競爭比遠遠達到不了最終的平均水平,說明鐵路公安系統的報考高峰期較往年有所延后,更需要考生持續關注后再做出擇決。
報名后一定要及時查看是否通過資格審查,備足后續材料遞補或者更換崗位的時間
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