2020年山東省考申論提出對策題快速提分技巧

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提出對策是申論常考題型，主要考查考生解決問題的能力。近年來，提出對策在考試中單獨命題比例較低，因此，很多考生容易忽視，備考中不太上心。這里需要特別強調(diào)的是，不考并不說明不重要。相反，提出對策一般是通過綜合分析或貫徹執(zhí)行題型考查，從這個角度來說，提出對策能力仍然是重點。那么如何快速找到對策，拿到高分呢?華圖教育老師在此進行指點。

提出對策說簡單點，就是找對策，對策一般由兩大塊構(gòu)成，一是直接對策(材料中直接有的)，二是間接對策(材料中沒有明確指出，但是通過反推可以得到)。但在考試中，材料語言如果口語化，大家需要通過認(rèn)真閱讀來提取要點。以下舉例介紹：

材料4: T市晚報刊發(fā)了一批“市民來信”，集中反映了城市市民出行中遇到的問題。

市民甲：8月下旬的一天早上，我送朋友去趙家口長途汽車站，發(fā)現(xiàn)這里是一個Y字形路段，行駛的車輛由兩條機動車道匯聚到一條機動車道上。引人注目的是，在兩條分支機動車道中的一條上緩緩行駛著大量公交車，一輛接一輛，車隊一直排到Y(jié)形車道匯流口。劉公鋪橋西這一站點設(shè)置在兩條機動車道之間，我和朋友便是在這一站下的車。這里下車的乘客很多，從公交站牌看，至少有15條不同路線的公交車要在這一站�？俊＿@就使得上下車的乘客特別多，疏散時間增加，公交車�？康臅r間也就相應(yīng)增加，而之后需要進站的公交車排隊進站的時間也被延長。我看到排隊等候進站的公交車一直都保持在5輛以上，使得路面擁擠不堪。//(問題1: 站點設(shè)置不合理，浪費時間，造成擁堵。)我從劉公鋪橋西站下來后沿著公交站繞了一圈，發(fā)現(xiàn)并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到5米開外對面的公交站，需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋。這對于在上班時間急著換乘車輛的人來說太費時間，所以我看到絕大部分下車的乘客都徑直走到站點與綠化帶之間的空隙處，在大量的機動車流之間驚險地穿過馬路。這雖然存在著巨大的安全隱患，但與登上天橋再下來相比顯得方便快捷許多。(問題2：無人行通道/過街通道等設(shè)施，存在安全隱患。)

市民乙：前幾天上午，我去石化總公司附近的體檢中心體檢。事先我從公交網(wǎng)上查詢得知，經(jīng)過我家小區(qū)附近的16路公交車可以抵達石化總公司。乘16路車順利抵達目的地并體檢之后，我按慣例走到回程方向的石化總公司站點等車。等了約20分鐘，來了一輛16路車，卻呼嘯而過，并沒有靠站。我先是誤以為司機甩站，后來無意中看了一下站牌，發(fā)現(xiàn)這個站點并不�？�16路公交車。這讓我有上當(dāng)受騙的感覺，心情也被敗壞了。一個朋友說，他經(jīng)常乘公交車出行。沿江路上，清河站的58路、117路也是“有去無回”的。對這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公交公司為啥不讓乘客有去有回?(問題3：“有去無回”，往返站點不一致。)

市民丙：隨著我市城市建設(shè)速度的加快，軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷向外延伸，遠離中心城區(qū)的住宅區(qū)越來越多。但是，軌道交通只解決大流量，不能完全解決住宅小區(qū)到達軌道交通車站之問的“最后一公里”問題。退回去20年，有沒有“最后一公里”的問題?有。那當(dāng)時是怎么解決的?一是走路，二是騎車。現(xiàn)在為什么沒人走路了?一方面，過去走是因為經(jīng)濟困難，現(xiàn)在幾塊錢對絕大多數(shù)人來說并不是問題;另一方面，有人想走，卻發(fā)現(xiàn)道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火，感到特別不安全。//(問題4: 最后一公里”問題：難走——道路坑洼黑燈瞎火，不安全便利)為什么現(xiàn)在騎自行車的人少了?因為騎車的成本也不低�，F(xiàn)在規(guī)范的小區(qū)里，自行車必須停在車庫里，每月要交停車費。你想停在公交車站或者軌道交通站點，也必須交停車費，否則很容易失竊，但是交了錢也不一定能夠保證不丟。此外還“受氣”，現(xiàn)在是汽車社會，不少道路上都沒有非機動車道，即使設(shè)有非機動車道，也常常被亂停的機動車占用。//(問題5: 難騎——騎行成本高，不安全;無專門自行車道，非機動車道被占用)于是，原本可以自行解決的“最后一公里”被“黑車”填了空。在公交站點，有不少小轎車、摩托車、電動車等“黑車”聚集。因“黑車”引起的交通事故常常讓人心有余悸。(問題6: 黑車)

資料4反映了市民出行中存在的許多問題，假定你是交管局聘請觀察員，提建議，呈送政府部門參考。

要求：(1)對存在的問題概括準(zhǔn)確、扼要;(2)所提建議具體簡明、有針對性、切實可行;(3)不超過400字。

【參考答案】

問題：1.站點設(shè)置不合理，浪費時間，造成擁堵。2.無人行通道/過街通道等設(shè)施，存在安全隱患。 3.“有去無回”，往返站點不一致。4.“最后一公里”問題：道路坑洼黑燈瞎火，不安全便利/道路、路燈等基礎(chǔ)設(shè)施不健全;騎行成本高，不安全;無專門自行車道，非機動車道被占用;黑車。

對策：1.科學(xué)合理設(shè)置站點。站點分布要避開車流集中地段，避免擁堵。往返站點要保持一致，否則做好標(biāo)識，提醒路人。2.完善基礎(chǔ)設(shè)施。乘客密集區(qū)增加人行通道等設(shè)施，必要路段硬化道路、亮化路燈，方便出行，減少安全隱患。3.降低騎行成本。免費開放自行車停車場;嚴(yán)厲打擊機動車占用非機動車道現(xiàn)象。4.增設(shè)通勤專線。在小區(qū)和車站之間開辟專門通勤專線，方便群眾出行。5.嚴(yán)厲打擊黑車。開展專項整治行動，對黑車行為嚴(yán)厲打擊，提高違法成本。

相信通過以上試題講解，對大家來說已經(jīng)能夠把握提出對策題的做題規(guī)律，提出對策題型高分不再難!在這里，華圖教育老師祝您備考順利，成功上岸!

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