2020黑龍江面試熱點：解決快遞運送的最后一公里問題

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【背景鏈接】

2010年，中國郵政設立了國內第一個快遞包裹智能投遞終端，開啟了行業先河。此后幾年，投身智能快遞柜行業的公司越來越多，速遞易、中集e棧、云柜、格格貨棧等公司先后成立。盡管智能快遞柜遍地開花，但智能快遞柜似乎并沒有給人們帶來想象中的便捷。

“您的包裹已放在小區快遞柜，取件碼XXXX，請及時領取。”這樣的短信對于習慣網購的用戶來說并不陌生，與此同時，快遞小哥送貨的電話卻日益稀少，快遞常常被直接放進快遞柜，“不告而投”和“懶人快遞”的現象越來越普遍。

北京某區的張小姐小區沒有快遞柜，她最擔心不打招呼被放驛站。“放快遞柜還算好的，但快遞柜有體積限制，最怕的是買了大件放在了驛站，不但要去旁邊小區取，還要自己搬上樓，等于我把快遞員的活給干了!”

“上次我朋友給我郵寄一箱櫻桃，快遞員直接放快遞柜里，我沒注意到快遞員發來的短信，去取的時候因為高溫已經壞掉了，而且開箱子還被收了1元保管費。”有用戶對超時保管費忿忿不平，“放柜子前又沒有通知我，這筆錢憑什么我掏呢，我支付的錢已經包含郵費了啊?”

事實上，快遞柜不但收費，而且是雙向收費。有快遞員向記者表示，“我們在快遞柜中存放快件也是需要付錢的。”快遞柜按大小收費，一般在3到6角錢之間。如果客戶不能在規定時間內從智能快遞柜里取出快件，需要快遞員重新取出再投放，還會再次收費。

【題目預測】

隨著快遞行業的迅猛發展，智能快遞柜應運而生。盡管智能快遞柜遍地開花，但諸如“不告而投”、“懶人快遞”等“甩手柜”問題頻現，對此請談談你的看法。

【參考解析】

智能快遞柜的出現旨在解決快遞運送的最后一公里問題。通過智能快遞柜的投放，一方面可以解決用戶無人在家接收快遞的難題、有效緩解快件無處寄存及丟失等問題;另一方面也可以緩解快遞員送件的壓力，提高快件投放效率。

然而在智能快遞柜實際應用中卻存在著各種問題。有些快遞員為了追求派件率經常出現“不告而投”的現象，用戶因此無法及時知曉快遞送達的時間，一些生鮮快件會因為不能及時取用而導致出現產品問題，甚至有些用戶還會因此支付一定的快遞延遲取件費用，大大降低了用戶的體驗感。不僅如此，現在各小區的智能快遞柜容量有限，無法容納一些較大的快件，較大的快件仍然會被寄存在小區驛站，需要用戶自行取件，增加了用戶體力和時間成本的支出。

智能快遞柜“不告而投”問題背后除了要看到快遞員責任心缺乏更要關注快遞員每日驚人的送件量，每日高達300件的送件量需要按時送件上門難度確實很大。智能快遞柜延時取件收費問題反映的是智能快遞柜進駐與管理成本難題。為了讓讓智能快遞柜朝向更智慧、更便捷的方向發展，首先，要完善快遞柜進駐相關規則標準。倡導在未來社區規劃中將快遞柜列入基礎設備，作為建筑物設計中的一環，減少房產商和快遞柜運營商的成本，在便民服務上進行快速復制和推廣。其次，針對末端智能化收寄模式共同研究落實可操作執行的規則標準，快遞柜企業也需配合完善確保寄遞流程中的信息真實性和有效性。最后，快遞柜行業的規范完善需要政策支持，明晰相關方，如快遞柜與快遞公司的權責，從而引導市場有序發展，為用戶提供便利服務。

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